1、汽車淋雨試驗室是根據(jù)齒輪傳動，超過實驗目地，旋轉工作臺傳動系統(tǒng)組織是根據(jù)電機推動渦桿，驅動器蝸輪蝸桿，超過要求轉速比，擺桿是電動式推動減速器推動齒桿驅動齒輪，使擺桿驅動器。旋桿是根據(jù)電動機推動減速器，降速面立即驅動器旋桿運行。汽車淋雨試驗室選用機電工程融合的方法，依據(jù)國家標準及歐、日有關設計標準仿真模擬大自然降水自然環(huán)境，對混凝土試塊開展外殼防護等級檢驗的實驗設備。

　　2、灑水量和灑水工作壓力可根據(jù)電源開關閘閥的尺寸方法調(diào)整。

　　3、汽車淋雨試驗室擺管視角和擺管頻率則分別用更改曲軸在偏心輪上的部位和根據(jù)更改電機轉速以建立。

　　4、放混凝土試塊的操作臺轉速比，選用蝸輪減速機降速、軟啟動器更改電機轉速建立。在操作臺傳動軸上下設軸套設備，可在徑向作轉換方向，以融入不一樣混凝土試塊尺寸。

　　5、汽車淋雨試驗室實驗時間由時間積累器設置及顯示信息